Die 108,2m lange SS Rosalie Möller (3963 Tonnen) hieß ursprünglich SS Francis. Die Werft Barclay Curle in Glasgow hatte das Schiff mit einer Dreifachexpansionsmaschine für die Booth Line gebaut. Im Jahr 1931 wurde das schon sichtlich gealterte Schiff an die Möller Line in Shanghai verkauft und nach der Enkelin eines Reedereidirektors in Rosalie Möller umgetauft

Tauchgang

Das Schiff wurde für den Krieg requiriert und transportierte Kohle (Best Welsh). Es lag wie die benachbarte Thistlegorm vor Anker, um in den Suezkanal einfahren zu können und fiel ebenfalls einem Angriff von Heinkel-Bombern der "Naughty-Germans" (Insider) von Kreta zum Opfer. Sie befand sich im Tawila Channel zwischen der größeren südlichen Gubal Island und South Quisum Island, als sie am 07. Oktober 1941 um 22.58h einen Treffer erhielt und einen Tag später um 01.40h sank. Nur zwei Tage nach der Thistlegorm.

Heute liegt die Rosalie Möller aufrecht auf sandigem Boden. Ihr Bug befindet sich in 39m Tiefe, das Ruder in 45m und die Mastspitze in 17m. Die Luken zu den Frachträumen und das hölzerne Deck sind vollständig korrodiert, so dass man die Ladung aus Kohle sehen kann. Es gibt viele Anzeichen von Bergungsversuchen. Es fehlt ein Flügel der Schiffschraube, doch einige Bullaugen sind noch vorhanden. Man sollte nur bei günstigem Wetter zum Wrack hinuntertauchen, weil hier Wasserströmungen herrschen und die Sichtverhältnisse im Allgemeinen schlecht sind. Man trifft dabei auf ein üppiges Korallenwachstum mit vielen Fischen. Auf Grund der Tiefe ist die Nullzeit doch sehr beschränkt (gilt nur für Sportis :-) )